在现今市面的空滤中, KN是最严谨的, 包括Product catalog和设计, 都无可辩驳,无可置疑, 柔软高纯度的边缘密封件和原厂设计的集气箱配合得非常默契, 其良好的柔软性保证了很强的密封效果。

　　再谈一个很简单的效果, 原厂的纸空滤对灰尘的容忍效应非常差, 即刚开始使用时, 可能不明显, 但是随时间的变化, 灰尘的堵塞效应也是非常快的, 而这种随着时间而来的灰尘的堵塞效应将严重影响到进气效率, 而此时你可能并不知道, 迎接你的则是黑烟和燃烧不充分, 耗油增加。

　　K&N高流量空滤, 由于采用了特殊的设计三层特殊构造过滤外来空气，第一层为油脂层，凭借KN独步全球的专利护理油, 在油分子极性和油粘性,能将污垢灰尘非常好的阻隔在外；二层为环氧基表面处理滤网，能抑制引擎的逆火现象；最后一层为离子布构造，负责阻挡更细小灰尘的通过。经过重重的三层保护，吸入引擎内的空气不但干净且流量增加，如果单纯按照进气的单位来看, KN的参数CFM要比普通纸空滤的CFM值要高上许多, 同时KN空滤对于气体进气的挠流效果非常出众, 能够更好的帮助油气混合。

　　这里再次重申一下, KN对灰尘的过滤效率是不需要怀疑的, 这一功能的检验是获得了严格的美国联邦的许可。

　　KN空滤的使用是否适用于中国肮脏的公路环境, 答案是没有问题。

　　据最新KN资料显示: 在KN空滤的设计中, 已经考虑了极其肮脏的工作环境, 在北美和欧洲, 这种环境归类于: 肮脏的农场作业, 扬尘环境的建筑工地, 以及沙漠应用。KN有一套完整的方法对付肮脏环境。

　　更重要的是: KN资料显示: 客户不要对KN空滤上沉积的灰尘大惊小怪, 这些灰尘对于发动机的性能和寿命没有任何影响, 同时,感谢这些带油的灰尘, 同时还会对过滤起帮助作用。

　　有过一个测试:在北美, 一个使用了上万公里的K&N的高流量风格, CFM值一点不比原厂纸空滤低，同样还有提升马力的潜力！

　　KN作为美国名牌, 从美国到全球都享有很高的知名度，许多车厂并赛车学校均指定使用K&N的产品，同时很多街车从买来后也使用KN空滤, KN空滤唯成本比较高, 不过考虑到其精良的制作, 美国国家官方许可使用, 10年100万英里免抛弃使用的保证。